3月4日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上，決策層強調，要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度——這短短的一句話，讓“新型基礎設施建設”再次成為熱詞。
實際上，新型基礎設施建設并不是一個新概念。
新型基礎設施建設是如何成為關鍵詞的?
新型基礎設施建設，或者“新基建”，是基礎設施建設中的一個相對概念。
以往的基礎設施建設，主要指的是鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，因此也被稱之為“鐵公基”，它們在我國經濟發展過程中發揮了重要的基礎作用。不過，在新的社會發展條件下，以“鐵公基”為代表的傳統基礎設施建設已經無法滿足要求。
于是，新型基礎設施建設的概念應運而生。
2018年12月，在中央經濟工作會議上，決策層強調，要發揮投資關鍵作用，加大制造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板，加強自然災害防治能力建設。
由此，新型基礎設施建設，作為一個新名詞，開始出現在國家層面的文件中。
到了2019年，新型基礎設施建設不僅頻頻出現在官方口徑中，同時也在實際操作層面得到充分體現。盤古智庫高級研究員吳琦表示，2019年投資的重點在于基礎設施建設，在傳統基建對于經濟增長的邊際效應有所減弱的背景下，新型基礎設施建設將在穩投資中發揮越來越大的作用，人工智能、工業互聯網、物聯網等建設也將產生長期性、大規模的資金需求。
甚至還有聲音認為，新型基礎設施建設，成為2019年投資領域的重中之重。
不過，關于新型基礎設施建設的具體范圍，在中央相關文件中并沒有給出十分明確的定義，倒是有一批官方媒體發出了聲音。比如，新華社旗下的《瞭望》雜志在其《瞭望|“新基建”帶來新機會》一文中認為：
“新基建”則主要指以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施，本質上是信息數字化的基礎設施……能支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施，包括新一輪的網絡建設，如光纖寬帶、窄帶物聯網等;數據信息相關服務，如大數據中心、云計算中心以及信息和網絡的安全保障等，也必將成為我國“新基建”的核心所在。
不過，雷鋒網(公眾號：雷鋒網)注意到，在中央電視臺中文國際頻道的定義中，新型基礎設施建設是指發力于科技端的基礎設施建設，主要包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域，涉及到通信、電力、交通、數字等多個社會民生重點行業。
相對來說，中央電視臺對“新型基礎設施建設”的范圍定義更加廣泛;到目前為止，這一定義也獲得了更大的社會認同度。
新型基礎設施建設的七大領域
在本文中，我們不妨從社會認同度更高的七大領域，來逐一解析新型基礎設施建設。
圖自：曉說通信(下文表格同)
5G
5G作為移動通信領域的重大變革點，是當前“新基建”的領銜領域，此前5G也已經被高層定調為“經濟發展的新動能”。不管是從未來承接的產業規模，還是對新興產業所起的技術作用來看，5G都是最s值得期待的。
實際上，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上云、人工智能、遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐;而5G本身的上下游產業鏈也非常廣泛，甚至直接延伸到了消費領域。
特高壓
特高壓，指的是±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級，它能大大提升我國電網的輸送能力。我國是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投入商業運營的國家，早在1986年就a開始特高壓建設。我國特高壓建設潛力依然龐大，截至2019年1月，國家已經規劃的各類特高壓項目大概在50-60條之間。
另外，國家電網早已經啟動混改并首a次向社會資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進一步增加特高壓持續建設的確定性。
城際高速鐵路和城際軌道交通
高鐵是中國技術面向世界的名片，也是中國交通的大動脈;與此同時，在城市化進程中，軌道交通是關鍵一環。當下，不少重大高鐵項目的正在緊鑼密鼓的建設之中;與此同時，許多城市正式大力推進城市軌道交通建設，即使是軌道交通相對發達的北上廣深，仍有非常大的缺口。
就產業方向而言，城際高速鐵路和城際軌
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